24小时捕鱼 异国后视镜的特斯拉电动皮卡:在那里生产?卖给谁?

特斯拉电动皮卡Cybertruck在周五的全球首秀同化着欢呼声和指斥声,也让底特律汽车制造商们松了一口气。

“几个月来,马斯克不息对于这一受到《银翼杀手》启发的设计感到喜上眉梢,但是他在Cybertruck异日主义风格上的推进水平照样令吾们感到惊讶,吾们自夸这能够会破碎他的梦想。”投走Cowen分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)在周五写给投资者的通知中称。

“卡车的设计在很长时间内千篇整齐,”马斯克在特斯拉设计中央举走的发布会上外示,“100年来,卡车的设计基本一个样。吾们企盼尝试一些分歧的东西。”

奥斯本认为,特斯拉益像仓促发布了Cybertruck,由于后视镜和挡风玻璃的雨刮器等很多汽车部件都缺失了。这些部件和汽车的制造质量使得一些人自夸Cybertruck只是一辆概念车,而不是实际生产车型。

特斯拉发布了三款Cybertruck车型:单电机后轮驱动版售价3.99万美元、双电机全轮驱动版售价4.99万美元、三电机全轮驱动版售价6.99万美元。特斯拉已最先在其网站上批准Cybertruck的预订,请求支付100美元的订金。

卡车本答该很蛮横,但是特斯拉益像把它带到了另外一个级别上。

“吾们要挑醒投资者,特斯拉民风了延宕,”斯帕克外示,他指出很多特斯拉已宣布的产品尚未起师长产。“所以24小时捕鱼,尽管吾们不疑心特斯拉会尝试将Cybertruck推向市场,但是这场发布会很大水平上是在炒作。”

特斯拉首席设计师弗朗茨·范霍尔茨豪森(Franz Von Holzhausen)将一个金属球扔向Cybertruck的两个车窗玻璃,以展现玻璃的强度。出乎马斯克料想的是,车窗碎了,但是金属球异国击穿玻璃。

现场翻车、车窗被击碎

特斯拉添州工厂

在Cybertruck发布会最先时,一位以全息图表现的女子将Cybertruck称之为“汽车形式和功能史上的最大演变”。然而,一些人对于这两个断言存在质疑。

钛媒体注:本文来源于微信公多号凤凰网科技(ID:ifeng_tech),作者:萧雨,钛媒体经授权发布。

现在还不隐微特斯拉计划在那里生产Cybertruck。特斯拉称,Cybertruck计划于2021年晚些时候投产,但是异国挑供任何生产地点细节。

Lordstown在周四外示,公司已最先批准Endurance皮卡的预订。Endurance展望将于明年第四季度上市,首售价为5.25万美元。

设计变革?性能更壮大?卖给谁?首秀“翻车”、玻璃易碎?在那里生产?面临哪些竞争?

Rivian获得了亚马逊和福特的投资,计划从2020岁暮发售电动皮卡和SUV车型,然后在2025年之前发布另外四款汽车。Rivian声称,这些汽车将挑供至多400英里(约相符644公里)的续航里程,将越野用途和高性能进走“无与伦比的结相符”。

在昨天的发布会上,马斯克外示Cybertruck采用的“超硬30x冷轧不锈钢”车身能够招架住大锤的敲打,招架手枪射出的9毫米子弹。然而,当特斯拉展现Cybertruck“装甲玻璃”的扎实水平时,现场展现了一些为难。

汽车制造商清淡都有特意的卡车工厂,但是倘若特斯拉在美国添州费利蒙的唯逐一座美国工厂不进走扩建,展望不会有额外产能生产Cybertruck。

分析师认为,Cybertruck内心上只是一款幼多车型,能够会吸引现在特斯拉车主和有影响力的人(名人和对流走文化感有趣的人),但它不是一辆大多市场车型。

华尔街和走业分析师认为,正如特斯拉股价在周五下跌6%所预示的那样,Cybertruck在2021岁暮生产前照样存在一些悬而未决的壮大疑问。

韦德布什证券分析师丹·里弗斯(Dan Ives)外示,Cybertruck的外骨骼组织使用的不锈钢相符金正是Space X在其星际飞船上使用的原料,是这款汽车设计中“最令人印象深切、夺人眼球的片面”。

和预期的相通,Cybertruck的性能配置令人印象深切,时速从0添速到60英里(约相符97公里)最快只需2.9秒,牵引能力超过1.4万磅(约相符6.4吨),最高时速为130英里(约相符209公里),续航里程按照车型的分歧介于250英里(约相符402公里)至500英里(约相符805公里)之间。

Cybertruck

固然Cybertruck展望不会吸引传统皮卡买家,但是多款全电动皮卡将会在美国上市与Cybertruck竞争。

“尽管Cybertruck望首来相等壮大,但是吾们并不认为特斯拉能够进入中央市场,这边已经有很多性价比很高的汽车。”添拿大皇家银走资本市场分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)在周五发给投资者的通知中称。

Cybertruck展望不会吸引数百万传统卡车买家,后者在往年占有了美国汽车销量的近五分之一。

“它充其量是一款幼多产品,不会对现在吾们已知的皮卡市场组成任何胁迫。”汽车价值评估媒体“凯利蓝皮书”(Kelley Blue Book)高级执走编辑马特·德伦佐(Matt DeLorenzo)外示。斯帕克把Cybertruck称之为“偏重环保的千禧一代的悍马”。

“哎呀,吾的老天啊,”马斯克称,“益吧,它能够有点太硬了。”

“极化”(Polarizing)不息是外界描述Cybertruck的设计时最常用的词汇,它的设计灵感来自电影《银翼杀手》。

通用汽车CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)在周四证实,通用计划在2021年岁暮发布一辆全电动皮卡。这和福特发布全电动版F-150皮卡的时间差不多。

另外,Rivian、Lordstown Motors等汽车创业公司展望也将在接下来几年推出各自的电动皮卡。Lordstown近来刚刚从通用手上买下了一座大型汽车拼装工厂。

这一异日主义味道统统的皮卡望首来就像一个大型金属梯形,和很多人的憧憬相往甚远,它所采用的极化设计只能在科幻电影里望到。按照特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在发布会上的介绍,Cybertruck的生产过程展望更相通于传统汽车,而非卡车。

图片来源@视觉中国

在Cybertruck登台展现前,马斯克吐槽皮卡汽车在上个世纪欠缺设计转折,并特意点出了雪佛兰、福特以及Ram的皮卡,这三个品牌占有了绝大无数皮卡销量。

图片来源@视觉中国

考虑到特斯拉的跳票史、卡车生产的复杂性以及特斯拉从未生产过此类汽车,生产将至关主要。

特斯拉尚未就Cybertruck的生产和其他计划置评。

马斯克还外示,Cybertruck采用了“外骨骼”设计,生产流程更相通于传统“一体车型”汽车,而不是传统卡车使用的“车架别离式”生产流程。

奥斯本认为,在这个夜间,装甲玻璃的破碎被人切记,特斯拉的Cybertruck发布会很能够会令现在皮卡车主感到死心。他认为Cybertruck照样是一款幼多产品,而非主流车型。

按照马斯克的展现,Cybertruck在牵引能力上超过了走业领先的福特F-150,在速度上击败了保时捷911。

Rivian公司的R1T皮卡

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